honda xr 125 r

histoire de démontrer qu'on peut faire de l'enduro à l'ancienne pour pas cher, petite démonstration avec un bitza réalisé sur la base d'une partie cycle de xr 200 que j'avais en rab -reste de pieces non utilisées pour la restauration des autres.



Première étape, achat d'un 125 xlr (300 euros)



Sera récupéré sur le xlr : le moteur, le circuit électrique, les roues (malheureusement, celles en alu du xr sont hs ; rayons cassés, jantes voilées et bouffées, tambour hs, roulement morts etc ....)

a suivre .....

Encore une

non, elle est déjà faite mais comme je suis en train de la "upgradé" en 160, je relance le sujet, histoire faire vivre le site qui s'endort un peu en hiver

Ben oui, c'est la saison creuse.
L'occasion de refaire un peu de mécanique

Restauration de la partie cycle du xr



Grosse révision du moteur du xlr avec réfection du haut moteur (segments, chaine de distribution) mais aucune intervention sur le bas moteur qui est en bon état.



Adaptation des organes du 125 xlr sur la partie cycle du 200 (circuit électrique simplifié, pot d'échappement, roues ....)





Récupération de pièces qui "trainent" dans mon garage -guidon, plaque phare, leviers etc....-
Le tout est un peu disparate mais le but est d'avoir le cout minimum et d'acheter le moins possible d'éléments.
Montage d'un pignon de 13 et de pneus enduro et voila une moto à tout petit prix qui est largement suffisante pour se faire plaisir en ballade et aborder des enduros "family"



L'utilisateur de cette moto étant un motard peu expérimenté (permis B), totalement novice en TT, il m'a demandé de rabaisser la moto car il n'était pas à l'aise. En baissant la fourche dans les T et en montant l'amortisseur d’origine du XLR, on a une moto encore plus facile et avec des suspensions qui suffisent au rythme balade.

Le 125 d'origine étant un peu juste en puissance (13 cv) mais aussi en couple, j'ai eu l'occasion d'acheter un kit 160 à petit prix. Je viens de le monter et avec juste un réglage du carbu d'origine (gicleur 115 contre 102 d'origine), le résultat est concluant avec une net augmentation de l'agrément de conduite.

Voila donc une petite moto sans prétention avec laquelle un débutant peu se faire plaisir sans se faire peur pour un tout petit budget.

Bien joué !

Bien joué sky.fred, reste plus qu'à recycler la partie cycle xlr!