HVA 240 WR de 1984...

Bonjour à tous, je viens de rentrer une HVA 240 WR de 1984 en triste état...donc je vais m'attaquer à sa restauration mais j'aurais besoin d'un peu d'aide...je recherche principalement une boucle arrière que je pourrais souder dessus car comme on peut voir sur la photo, elle a été coupé!!! pas très malin...et également, les caoutchoucs qui servent à tenir le garde-boue arrière et la boite à air....pour le reste des pièces, je ferais appel à "husqvarnapièces"...merci d'avance pour votre aide

Regarde là pour les caoutchoucs :

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merci à toi pour le plan caoutchouc...

oui tu trouvera tous types de piéces caoutchoux chez ID vintage & de plus YVAN est trés sympas

hier j'ai commencé le démontage de la HVA...elle a dû séjourné dehors car beaucoup de pièces grippées et de rouille...le carter côté kick est défoncé car il manque la butée d'arrêt du kick...pas mal de boulot à faire!!! côté moteur, elle démarre assez facilement mais ratatouille...la cuve du carbu était rempli de dépôt...les tubes de fourche sont piqués, donc faut que j'en trouve d'autres...les amortos ne fuient pas...une chance!!!

salut à tous....
je viens de terminer mon moteur de HVA 240...mais j'ai une question :
"lorsque l'on remet le carter embrayage, il y a un téton sur ce carter (en bas à droite)...doit-il ce loger entre les deux tiges du ressort de sélecteur??? car lorsque je le remonte dans cette position et que je referme mon carter, j'actionne le levier de vitesse mais je ne peux pas enclencher de vitesse...ni la 1ère...ni la seconde...donc je me demande si ça coince pas quelque part!!!! merci pour votre aide...

j ai regardé sur un de mes moteurs ,le téton dont tu parles longe le carter ,et passe juste derriére le ressort de la fourchette ,toi peu étre qu il passe entre les deux lames du ressort et du coup limite la course
a vérifier

Merci HVA 83...j'avais un doute mais tu me confirmes que ce téton passe derrière le ressort...nous avons les mêmes bas moteur, donc je vais pouvoir régler le problème, refermer le moteur et tester le passage de vitesse...encore merci d'avoir pris le temps "d'éclairer ma lanterne"...

Bon...je viens de suivre tes conseils "HVA 83"...en montant le téton derrière le ressort...et là!! ça marche pas du tout...ça bloque tout!!! donc je l'ai remis entre les 2 tiges du ressort et oh miracle!! les vitesses passent impeccable....comme quoi, "la mécanique n'est pas une science exacte..."j'explique pas le "comment du pourquoi"...enfin, pour l'instant ça marche....je verrais une fois le moteur en marche!

ok pourtant j ai assayé de bien regarder au démontage
y a un autre point a vérifier ,la logueur du téton qui doit dépasser le carter de 17,3m/m