frein avant double came sur XR 200 R

Je prends les devants :
Les mauvaises langues diront que vu la puissance du XR 200, le freinage d'origine suffit largement.
Moi je trouve que c'est un peu limite, surtout dans les parties rapides de liaisons, du coup et pour rester dans l'esprit vintage (surtout pas de disque ), sur l'un des 200, j'ai monté un train avant avec double came avant provenant d'un 500 de la même époque. Du coup, en plus je gagne une fourche d'un diamètre légèrement supérieur (+ 2 mm).



La fourche de 500 s'adapte sans soucis en adoptant les T de la 500 mais en inversant les axes (facile, ils ne sont pas emmanché en force mais serrés par un boulon)
A droite la fourche du 500 à gauche celle du 200.
Un air de famille ? Je n'ai pas essayé mais je pense que le double came doit s'adapter "plug and play" dans la fourche du 200.



Par contre, je n'ai pas testé, le moteur de cette moto étant en cours de réfection.

Salut Sky.fred.
Alors ce double came, efficace ou pas??

dans le garage c’est pas mal !
Dehors je sais pas ... la moto est pas encore remontée (ou plus exactement redemontée because j'avais une mégafuite du joint central )

la roue avant du 500 xlr (plus facile a trouver) doit aussi s'adapter...

c'est une roue de 500 xlr

Bonjour,

Y-a-t-il moyen de monter une fourche XR 350 de 1984 avec frein à disque & roue sur une XR 200 de 1984 ?

Est-ce facile à adapter ?

Merci pour vos conseils éclairés !

Tom

A mon avis c'est faisable, mais tu vas mettre du poids sur l'avant, la fourche est plus grosse.

Pour le poids, c'est pas plus mal, car je trouve l'avant du 200 un peu léger et volage.
De toute façon, l'avant du xr 350 et du xlr 500 sont très proches.
En général, avec quelques modifs (débattement), les fourches honda faisait cr, l'année suivante xr puis finissaient sur les xlr
Le tout est de vérifier la longueur de l'axe, pour le reste sur honda, c'est souvent "plug and play".

XR de 84 ? : une quatre soupapes ?

Bonjour,

Ci-après l'annonce des pièces de l'XR 350 :

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Vous en pensez quoi ? Pour 100 euros.

Merci pour vos conseils.

A+.

Tom

c est mon frere

100 euros, c'est le prix de la fourche + la roue en France.
En Belgique, je sais pas mais le prix m'a l'air raisonnable si l'ensemble est en état correct.