Questions pour XR200r

Bonjour à tous
1er question:Est ce que le sabot moteur de xlr ou xls 125 est compatibles avec une xr 200 (81-82-83)
Merci...

Pas "plug and play"
Peut-être en le modifiant mais il est en acier et pas en alu comme celui du xr 200 et beaucoup moins protecteur.

Je n'ai donc pas le choix! il faut réparer le fendu ou en trouver un autre de xr200
Merci pour ta réponse

Autre question: Avez vous une bonne astuce pour redonner vie à des (très rares) plastiques ternis et griffés

Encore une question: J'ai un amortisseur différent sur une des Xr200, à votre avis de quel modèle provient-il

Réglage en détente donc plus récent. Mais si c'est efficace c'est le principal. Pour les plastiques il y a mayer et DC. J'ai un Mayer à l'arrière ça le fait. J'attends une plaque phare DC plastic je te dirai mon ressenti.

la bonbonne d'amortisseur ressemble a une de cr du début des années 80.
D'ailleurs quand on voit l'angle de ton bras oscillant, il me semble évident que l'amortisseur est plus long que celui d'origine.
Pour la rénovation des plastiques ; chauffer légèrement avec un décapeur thermique, polir le plastique pour faire disparaitre les rayures puis une fois refroidi mettre du polytrol.

sky.fred a écrit:

chauffer légèrement avec un décapeur thermique, polir le plastique pour faire disparaitre les rayures puis une fois refroidi mettre du polytrol.

Merci sky.fred, décapeur thermique et polytrol ok, mais a tu a une technique pour polir les plastiques?

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1°) nettoyage au grattoir avec du cif
2°) si très abimé, ponçage à l'eau
3°) chauffage avec un décapeur thermique (enlève les micro rayures et ravive la couleur d'origine) et frotter avec un chiffon doux.
4°) une couche de polytrol (rénovateur plastique)

Y a pas de miracle il faut frotter, poncer,...

le sabot que je vois sur les photos n'est pas celui d'origine. les 2 béquilles non plus il me semble.
Il faut que je fasse le point sur mon stock, mais j'aurai peut-être ça .

Super,

Voici le résultat que je rêve atteindre,... enfin y ressembler +-  moins

youenn a écrit:

le sabot que je vois sur les photos n'est pas celui d'origine. les 2 béquilles non plus il me semble.
Il faut que je fasse le point sur mon stock, mais j'aurai peut-être ça .

Bonjour Youenn, alors tu à fait l'inventaire? Actuellement je cherche d'un sabot moteur, d'une pipe d'admission et la petite patte qui fixe la plaque phare au T de fourche (N°6)

Si quelqu'un d'autre peut m'aider, je prend...

Bonjour à tous

Je l'occasion de récupérer un moteur de CRF 230 avec démarreur, pensez vous qu'il rentre dans la Xr200r ? en changent tous les éléments électrique bien sur (12v ald 6)

Récupères, tu verras bien! Un 200 xr à démarreur pour les vieux jours ça peut être bien. A mon avis ça doit rentrer sans trop forcer.

C'est ce que je pense aussi, je ne dois pas être le premier à rêver d'un bouton magique

Après il faut aussi caser la batterie, pas forcément le plus simple . modèle à poids réduit et encombrement minimum, style batterie lithium.

Ouais, il faut penser à tout! je regarde à cela ce soir logement de la batterie et moteur bien sur

La batterie se loge facilement dans la sacoche à outils, ou peut être derrière le cache latéral comme les xls.

C'est exactement ce à quoi je pensai, mais ma plus grosse crainte est pour les pattes moteur,
moteur qui me parais très ressemblent au Xr200r, je croise les doigts

Bonnes nouvelle, apparemment toutes les pattes correspondent a la mesure (je n'ai pas encore de cadre libre de moteur pour l'essais)

Alors ça le fait?

Je ne sais pas, tous mes projets deux roues sont a l'arrêts pour encore quelques semaines! je réaménage un appartement...
Je vous tiens au informés dés que je m'y remet.