Hercules 175 GS 1977, refaite à neuf.

Bonjour,
Lorsque j'étais bien plus jeune, j'avais un 125 Hercules et j'ai par la suite eu la chance trouver un 175 Hercules complet mais non tournant. Après quelques week end de boulot, je suis assez satisfait du travail !!

Mais je dois avouer que je n'ai pas oser la mettre dans la boue !!!

Tu as de l'avance sur moi. J'ai eu aussi une Hercules 125gs en 76 et...j'en ai trouvé une il y a 3 ans, j'avais commencé à la restaurer, mais d'autres sont passées avant. Je viens de me remettre dessus avec obligation d'être prêt pour l'enduro du laubrecais le 12 octobre. Ca va être chaud! Je ne suis pas arrivé à trouver les stickers chrome vanadium sur le cadre et le bras oscillant qu'il me semble voir sur la tienne. Si tu as une piste ca serait la cerise sur le gateau!

Pour tout ce qui est stikers, je les ai fait faire par un imprimeur. Ca coute rien et c'est nickel . IL faut auparavant faire des photos et lui donner les dimensions !

Merci pour l'info, par contre les miens étaient en mauvais état et je n'ai pas fait de bonne photo pour que ce soit exploitable... si tu veux bien m'en faire passer une avec les dimensions, je saurais les faire refaire.

JAD a écrit:

Bonjour,
Lorsque j'étais bien plus jeune, j'avais un 125 Hercules et j'ai par la suite eu la chance trouver un 175 Hercules complet mais non tournant. Après quelques week end de boulot, je suis assez satisfait du travail !!

Mais je dois avouer que je n'ai pas oser la mettre dans la boue !!!

Jolie travail !   Tu doit pouvoir rouler au Maroc sans trop la salir , non ?  J'en possède une de 75 en 6V , il faudra d'ailleurs que j'ouvre un sujet sur cette moto .

Asterix a écrit:

Tu as de l'avance sur moi. J'ai eu aussi une Hercules 125gs en 76 et...j'en ai trouvé une il y a 3 ans, j'avais commencé à la restaurer, mais d'autres sont passées avant. Je viens de me remettre dessus avec obligation d'être prêt pour l'enduro du laubrecais le 12 octobre. Ca va être chaud! Je ne suis pas arrivé à trouver les stickers chrome vanadium sur le cadre et le bras oscillant qu'il me semble voir sur la tienne. Si tu as une piste ca serait la cerise sur le gateau!

Alors mon bon Jacques , elle tourne enfin cette moto ?  

ben je n'y ai pas touché depuis son forfait avant Boismé et comme j'ai eu quelques we bien chargés depuis, ca n'a pas avancé, mais il faut se remettre sur l'ouvrage car elle DOIT courir en 2014 en C1 et pourquoi pas avec toi sur ta 6V

Essaye de la terminer pour Boismé 2014 !   Quand a ma 6V il va falloir que je m'y attèle un jour pour de vrai , d'autant qu'elle est vraiment saine cette moto . Par contre je ne sais vraiment pas si je vais faire des courses l'an prochain , je pense plutôt me faire une année resto "baraque" et uniquement ça , parce que rouler avec de la vraies ancienne genre C1 ou C0 ça te bouffe toujours deux ou trois week end avant l'épreuve visé , enfin dans la mesure ou tu veux finir bien sur et c'est pareil (voir pire ) quand on veux sortir un cinquante , sans compter la demi-journée de nettoyage le samedi d'après histoire de ne pas laisser un tas de boue pourire dans le fond du garage . Et ça en fait des jours sans avancement des travaux tout ça . Et puis ça commence a couter un bras en déplacement et hébergement les enduros même a l'anciennes  ( Je ne parle pas de la licence car malgré ce qu'en disent certains c'est pinuts ramené sur une année !   ) , je suis donc obligé de choisir entre la passion et la raison   ..... du moins pour l'an prochain !   Et pour conclure et revenir (Un peu) au sujet initiale je dirais qu'en 2014 je vais plutôt avoir besoin d'Hercule que d'Hercules !   

Mais tout cela n'empêche pas de discuter de belles motos bien sûr .