japonaises 1980-90

ma p'tite japs , 175 IT de 84
la premiere moto que j ais refaite il y a 1 ans 1/2 ,lorsque je me suis remis a l enduro
tres bonne machine, souple et pointue , seul defaut : la hauteur de selle , touche a peine du bout des pieds par terre

RICHARD vends la cette jap pour acheter une suédoise

hva 83 a écrit:

RICHARD vends la cette jap pour acheter une suédoise

hier j ais vendu le 350 XT yamaha : la d'acord !!!!!
mais le IT ça jamais c est ma premiere
et de plus si je m en separais , il faudrais que je moifie mon pseudo dans tous les forums

tu aurais du feindre l'indifférence, ça sent la jalousie cette réflexion

Moi je l'aime bien ta bleue aux yeux bridés ! Mais j'aime bien les Suédoises aussi (je parle toujours moto la ... !) comme ça pas de jaloux ....

Bonjour, j'ai ete propriaitaire de cette IT 175 que j'avais deja bien refaite: embiellage, embrayage, amortisseur recondionne, fourche refaite (joints, ressorts) puis je l'ai vendu en 95 environ. La vente c'etait faite avec un rdv dans un Mac do de Grenoble.
Jacky

Bonjour les "IT Specialists" !!

quelqu'un pourrait-il m'indiquer si le bas moteur IT 175 et IT 200 sont identiques au niveau des fixations sur cadre ?
Je sais que la sortie du pot est différente et nécessite des modifs du cadre , mais plus précisément c'est le reste qui m'importe
La raison est que je sais qu'un bas moteur IT 175 rentre "pile poil" dans un cadre YZ 125 J 1982 , mais c'est un bas moteur IT 200 que je souhaite installer
Merci a tous
Max

Hello,
Peut être que la carte grise date de 84 mais en fait, c'est un modèle 83 voire 82. En 1984, le 175 a été remplacé par le 200.
Pour ce qui est du bas moteur de 200, ça ne correspond pas exactement, il faut modifer les ancrages sur le cadre. Le cadre est différent également en ce qui concerne l'implantation de l'amortisseur.
A+