Enduro à l'ancienne de Boisme (79)

Bon alors maintenant au boulot, il te reste un peu moins de 2 mois! 

Des nouvelles?

j'ai récupéré les pièces en passant chez fred il y a une semaine; mais en ce moment, pas le courage de remonter tout ça à la va-vite (vues mes compétences, il faut que j'y aille douuuuuuucement) et il me faut aussi résoudre le problème sur les Fournalès. Je ne compte donc pas m'inscrire cette année au Laubreçais...

 Youenn, il te faut à peine une demi journée en trainant pour remonter le moteur, et une demi journée en papillonnant pour le remonter dans le cadre! Ton amortisseur fuyard n'est pas un problème, tu gonfles un peu plus le deuxième. Si tu as peur de l'abimer, je peux te prêter une paire de fournales en 370 qui fuient autant que les tiens mais qui ne craignent rien. Au Laubreçais il n'y a pas de gros saut et je te garantis un super week-end! Allez Youenn un petit effort, on ne s'est pas vu cette année! En plus tu n'est pas trop loin! 

Bon et Claude, qu'est ce qu'il fabrique, il en est ou de son Cimatti spécial pour le Laubraçais?

Stand by pour le Cimatti  
Faut pas compter sur moi

zac640 a écrit:

 Youenn, il te faut à peine une demi journée en trainant pour remonter le moteur, et une demi journée en papillonnant pour le remonter dans le cadre! Ton amortisseur fuyard n'est pas un problème, tu gonfles un peu plus le deuxième. Si tu as peur de l'abimer, je peux te prêter une paire de fournales en 370 qui fuient autant que les tiens mais qui ne craignent rien. Au Laubreçais il n'y a pas de gros saut et je te garantis un super week-end! Allez Youenn un petit effort, on ne s'est pas vu cette année! En plus tu n'est pas trop loin! 

c'est vrai que j'ai pas vraiment d'excuses très valables  
mais bon ... pas motivé. Cette année fut décevante ... (annulation de plusieurs épreuves, petits pépins physiques, ).
j'ai bien l'intention de me rattraper l'an prochain  les années passent ... il faut pas mollir
Encore merci pour tes encouragements zac ! On se reverra ... en Bretagne ???  

Mon petit Cr de cette 2ème édition.
Arrivé vendredi en fin de journée nous nous installons au parc ou nous retrouvons les habitués. Passage à l'administratif ou on nous offre un magnifique cageot garni des spécialités de la région.
Je rentre la moto au parc fermé dans la foulée, après un passage cool au contrôle technique, avec marquage de certaines pièces   ! les organisateurs ont mis à notre disposition la salle des sports, les motos seront au chaud. Le parc se rempli peut à peu, que de belles machines! On discute à droite et à gauche et direction le restau avec madame ou je fais le plein de protéines, vive la Parthenaise! Puis dodo vers 23H30.
le samedi matin réveil humide, Riri le reporter est déjà à l'oeuvre, le campement s'active peu à peu, certains font les derniers essai de carburation. heureusement la pluie stoppe juste avant les premiers départ à 10H00. Alors que j'attends mon tour pour partir, quelqu'un me tape sur l'épaule. C'est l'ami Mickalet qui nous fait la surprise de sa présence. Il se propose immédiatement de me faire l'assistance. Chouette je vais être chouchouté! 10H10, c'est à moi, la Fantic craque au premier coup et c'est parti pour une bonne journée de moto. Le parcours est super sympa, pas trop rapide, petits passages techniques, pas mal de tournicotis, de belles grimpettes. Les organisateurs ont même prévu un double fléchage à certains endroits pour corser les difficultés. pour ma par je suis resté dans le soft. J'ai quand même jeté un coup d'oeil sur le tracé rouge et je peux vous dire qu'il y avait des passages très hard avec notamment un immense rocher et un gigantesque tronc d'arbre digne d'une zone de trial. la sp1 est à l'emplacement de la Sp2 de l'an dernier. petite montée piégeuse au départ, puis toute une partie sur un flanc de coline, puis un plateau avec des virages et encore des virages, une descente, petite montée, virage à 45° en devers (surprise au premier tour  ) et le final comme l'an dernier.
La sp2 démarre par un passage sur un rocher, puis descente et montée en tournicotis dans un passage fait au milieu des ronces, c'est assez technique, puis succession de virages, ça monte, ça descend, c'est un régal. on repart en liaison, petit passage sur le terrain de cross du club, puis passage en sous bois avec de nombreux petits troncs en travers, défouloir en bordure d'un champs et retour au CH...

Ma moto tourne comme une horloge, un vrai bonheur! les temps sont larges on a le temps de ravitailler tranquille et de manger un morceau. les tours et les spéciales s'enchaînent. Alors que le parcours se sèche de plus en plus, je trouve le moyen de me tanker dans un gros bourbier puant! Les deux premiers tours j'étais passé à droite sans problème, j'ai voulu essayé à gauche et je me suis planté jusqu'aux moyeux! . merci au gars en 125 Husky bleue qui m'a aidé à me sortir de ce cloaque!  . voilà, c'est fini au rends le carton, on charge la moto, et direction la remise des prix, suivi de l'apéro et du méga repas!
Un énorme merci à Christophe et toute sa famille fortement impliquée, aux organisateurs, traceurs, bénévoles pour ce fabuleux week-end, ou tout est calé à merveille et ou tout se passe avec le sourire dans une région ou il fait bon vivre!
Merci à mon ami Mickalet, chauffeur, suiveur, mécano, ravitailleur photographe!  
Le troisième enduro historique du Laubreçais et d'ors et déjà annoncé pour octobre 2014. j'y serai avec ma fidèle 125 Fantic et je vous invite nombreux à venir partager un excellent week-end de moto enduro ancienne!  

Et bien en voilà une belle épreuve !! encore une de loupée ... Merci pour le CR , Zac !
Tu fais le grand écart entre le Fantic et la Kawa. Pas facile de passer de l'une à l'autre ...

Faut que je prépare la JPL pour l'an prochain ! Quoique vu ce qu'il y avait dans le parc, j'aurai ptet pu tenter le coup avec une XR ....?
C'est quoi, ce "truc" dans le parc ?! Zac; ça a du t'intriguer aussi  

Oui, retour au 2 temps après 22 ans d'interruption mais ça c'est bien passé. Pour résumé: puissance équivalente, l'agilité en plus, le confort en moins.
Pour le cocktail Honda 200, je sais pas quoi te dire, peut être une carte grise xls? Les plaques latérales me font penser à une ancienne moto de JPLL.

content d'avoir revu Zac (merci pour les stickers) et les autres, c'était une superbe épreuve, bien grasse, mais on a échappé au pire: la pluie s'esr arrêtée quelques minutes avant le départ. Il y avait aussi le bitza de Philippe Blanctailleur base xr125, moteur de 200, suspensions de cr...une copie de celel qui avait fait les isde en 81 je crois mais j'ai pas tout retenu

Quelques photos:




Oui, je sais, je suis nul en photo! 

Superbe épreuve avec une vraie ambiance a la cool comme j'aime , un Historique quoi !   

zac640 a écrit:

Quelques photos:




Oui, je sais, je suis nul en photo! 

Elles ne sont pas si mal que ça Daniel tes photos .   Et puis tout le monde ne s'appel pas Manu ou Florian si tu voit s'que j'veux dire .  

Dis moi Didier, ton épouse à elle fait des photos à Boismé?

Oui , mais ....   Je vais regarder pour en mettre quelques-unes , y'a pas grand chose de réussi ou alors c'est moi qui comprends rien a l'art ....